船舶

机舱空间按吨位计价，换热设备的体积和重量直接影响布置。海水侧有氯离子腐蚀和海生物附着，设备还要承受主机振动和海况晃荡，靠港检修的时间窗口很短。这几项约束决定了船用换热以可拆洗、耐腐蚀、紧凑为主。

中央冷却器（海水冷却淡水）用 thermolinePlus 可拆垫片式板式换热器，钛板耐海水，垫片侧可全部打开做机械清洗和换片。滑油和缸套水这类洁净介质用 thermoMicro 钎焊板式换热器，全焊接结构体积小、免垫片维护。燃油加热和高温侧用 GreenP&S™ Type W 全焊接板壳式，无垫片密封，适配高温和船舶晃动。需要定期开盖检查的工艺侧选 GreenP&S™ Type O 可拆板壳式换热器。

海水侧板片一般用钛或 254SMo，框架做防松处理。设备需取得 DNV、ABS 或 CCS 等船级社认可。